机头雷达罩材料的增强材料

  机头雷达罩的功能是为保护雷达设备舱内的设备，在受到气动载荷、淋雨、静电、雷电、冰雹和冲击等外界环境因素的影响时仍能正常工作。同时作为飞机外形的组成部分，还起着维持整机气动外形的作用。雷达罩在结构上可以分为功能透波复合材料、空速管连接部分、雷达防护部门以及根部连接部分等。

  现代民用飞机对机头雷达罩的性能提出了更高的要求 ，在飞机起飞、飞行以及降落的过程中，雷达罩可能会经历不同 的工作环境，例如高速气流的冲击以及沙尘等，这不仅需要雷 达罩应当具有良好的的力学性能、耐热性能、耐环境性能等，此外，随着信息技术的快速发展，各种高性能雷达的应用 ，对于天线罩的电磁性能也提出了不合格的要求，对于雷达罩的机械性能等要求也在不断地提高。在影响雷达罩性能的相关因素中，主要涉及到有雷达罩的结构、材料以及所使用的环境等，其中材料对于雷达罩的影响比较大。

  增常用的强材料

  增强材料种类比较多，在性能方面要求具有比较高的强度和模量，而且具有比较好的界面性、耐侯性和介电性能好。一些常用增强材料的性能指标如表 1 所示。

表 1 常用增强材料的性能指标

玻璃纤维是目前应用比较广泛的增强材料，主要有无碱玻璃纤维、中碱玻璃纤维等组成。为了满足雷达罩高性能工作的要求，一些性能优异的增强材料也逐渐地得到了应用，例如 低介电玻璃纤维、高强玻璃纤维、超分子量聚乙烯纤维以及石英玻璃纤维等。

石英纤维的电性能良好，而且硬度高，热胀系数可以忽略不计，这种纤维能够代替普通的玻璃纤维，制造高性能的雷达罩。石英玻璃纤维具有比较好的介电性能，但是在力学性能方面比不上E玻璃纤维。利用石英纤维材料制造的雷达罩具有比较强的透波率，探测范围可以达到到224km，使用寿命长，维修性能好，且减重明显，与相同的E玻璃纤维雷达罩相比，它可减重 6~20%。石英纤维具有这些优异的性能，可以用来制造高性能的雷达罩，在航天飞机、隐身飞机及导弹等飞行器方面上已经使用多年，效果比较好；但由于石英纤维的价格昂贵 ，限制了在民用飞行器上的应用，主要应用在一些电磁性能比较高的雷达罩上。